9月3日，北京天安門(mén)廣場(chǎng)，世界的目光聚焦在此。

盛大的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上，99A主戰坦克（三代主戰坦克改進(jìn)型）亮相第一方陣，和著(zhù)雄壯的軍樂(lè )曲，隆隆駛過(guò)，這是99A首次在國內震撼登場(chǎng)。霸氣的外表，優(yōu)良的性能，有著(zhù)中國“陸戰之王”之稱(chēng)的最新型主戰坦克，擔得起一句“世界先進(jìn)水平”的贊譽(yù)。

毛明，99A坦克總設計師，現任中國兵器首席專(zhuān)家，在網(wǎng)絡(luò )上被貫以“軍工十大國寶級人物”。日前，中國青年報記者走進(jìn)位于北京西南的中國兵器工業(yè)集團中國北方車(chē)輛研究所，近距離探訪(fǎng)毛明總師和他的“反候鳥(niǎo)”團隊，揭開(kāi)99A主戰坦克神秘面紗——

我國首臺信息化主戰坦克亮劍

走進(jìn)毛明的辦公室，最惹眼的是高高的書(shū)架上，擺放著(zhù)一排雄糾糾的坦克模型，那是由祝榆生領(lǐng)銜研發(fā)的中國第三代主戰坦克——99式主戰坦克，首次在1999年新中國成立五十周年閱兵式上驚艷亮相。

99式主戰坦克，由有著(zhù)傳奇經(jīng)歷的祝榆生在66歲時(shí)臨危受命，擔當總師。在技術(shù)受制于人，科研條件舉步維艱的情況下，為中國打造出世界一流的“陸戰之王”，外媒評價(jià)其“作戰能力可以與當前世界上風(fēng)頭最盛的主戰坦克媲美”。

99式主戰坦克見(jiàn)證了幾代兵器人的光榮與夢(mèng)想，彼時(shí)毛明只是個(gè)“毛頭小伙兒”。如今，53歲的他作為99A“三代大改”主戰坦克總設計師，接過(guò)前輩接力棒，帶領(lǐng)一批70后、80后的青春團隊，從技術(shù)升級，到團隊更新，完成了我國裝甲戰車(chē)向世界先進(jìn)技術(shù)行列邁進(jìn)的非同尋常的大跨越。不論從火力、防護，還是機動(dòng)性，都在99式的基礎上，完成了跨越式提升，尤其值得一提的是，99A是我國真正意義上的首臺信息化坦克。

“它是我國第一臺信息化坦克?！泵髯院赖卣f(shuō)，99A坦克奠定了我國第一代陸軍裝備信息采集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎，實(shí)現了戰場(chǎng)態(tài)勢共享、協(xié)同攻防、狀態(tài)監測、系統重構等功能。

“?？傔@些老前輩很努力、勤奮。我的老師張相麟先生，直到去世前只有一個(gè)教授頭銜，卻為國防默默奉獻了一輩子?！泵鞯哪抗饴舆^(guò)書(shū)架上的坦克模型，仿佛在向前輩致敬。

1983年，有著(zhù)軍人情結的毛明從300多名考生中脫穎而出，成為被中國北方車(chē)輛研究所錄取的6名研究生之一。后來(lái)，毛明考入北京理工大學(xué)繼續深造，師從張相麟。

天道酬勤，27歲的他取得軍用車(chē)輛工程博士學(xué)位，癡迷于高深莫測的復雜空間機構運動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)向量回轉法研究，在國內外雜志上發(fā)表了大量論文。彼時(shí)，出國潮和下海潮向這個(gè)年輕人席卷而來(lái)。正在此時(shí)，導師張相麟給他發(fā)來(lái)一封親筆長(cháng)信，向他發(fā)出召喚：回到兵器，投身國防事業(yè)?！袄蠋熡盟挠H身經(jīng)歷，打動(dòng)了我”。

毛明義無(wú)反顧回來(lái)了。這一轉身，就扎根26年。大時(shí)代給了毛明可遇不可求的機緣。從跟隨在?？傇O計師和一眾50后坦克裝甲車(chē)輛“大拿”身后的一名新兵，毛明一步步歷練成長(cháng)起來(lái)。進(jìn)入上世紀90年代，隨著(zhù)國防工業(yè)發(fā)展建設提速，兵器裝備研制駛入快車(chē)道。

“很慶幸我趕上了好時(shí)代！”毛明爽朗大笑。

帶著(zhù)70后80后團隊往前沖

毛明成為“三代改”總設計師時(shí)，年齡不過(guò)43歲，而他帶領(lǐng)的一撥人，已經(jīng)脫胎換骨以70后、80后為研發(fā)主體的年輕人。

“我們這代人，更強調方法，傾向于通過(guò)計算機進(jìn)行仿真、優(yōu)化等手段，提高設計科學(xué)性和設計效率?！痹?0后的毛明眼中，這群整體年輕了20歲的新兵器人，已經(jīng)不再完全是“畫(huà)加打”的經(jīng)驗派了。計算機、數據庫，信息化的手段成為他們手中的利劍。

“要給年輕人一個(gè)有希望的前景，創(chuàng )造一個(gè)成就事業(yè)的平臺”?？礈柿?，再干活兒，這是毛明與 70、80后團隊的相處方式。

每次開(kāi)會(huì )研討，抑或工作交流，毛明總能三言?xún)烧Z(yǔ)把一頭霧水的眾人講得醍醐灌頂?！懊偪偰芙o我們講清項目達成的技術(shù)思路和可行性，讓我們自發(fā)地去沖去拼”。有人如此評價(jià)毛總：“他看得清，看得準，看得遠，還能帶著(zhù)你往前沖?！?/p>

在這個(gè)年輕的團隊中，與技術(shù)同行的還有創(chuàng )新能力。

一輛龐大的坦克，僅僅一個(gè)傳動(dòng)部件就大有文章。

99A坦克的一個(gè)革命性進(jìn)步是傳動(dòng)系統得到大幅提高。

在毛明看來(lái)，傳動(dòng)系統的研發(fā)比發(fā)動(dòng)機還難，我國能自主研發(fā)商用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機，但不能研發(fā)自動(dòng)變速器就是例證。傳動(dòng)系統要適應很大的車(chē)速、負載變化范圍，尤其是戰車(chē)要實(shí)現在不切斷發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的情況下?lián)Q擋，才能連續加速。此外，履帶車(chē)輛和汽車(chē)不一樣，汽車(chē)的轉向和變速是分開(kāi)的，履帶車(chē)輛則通過(guò)綜合傳動(dòng)實(shí)現變速與轉向。

而眼下，液力機械綜合傳動(dòng)裝置集變速、轉向、制動(dòng)與操縱等功能于一體，集液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機械傳動(dòng)與自控等技術(shù)于一身，這些現代坦克先進(jìn)性的典型標志，只有德國、美國、英國、法國和日本等發(fā)達國家能夠研制、生產(chǎn)。

面對這一道道關(guān)坎，在毛明的字典里沒(méi)有“退路”二字：他深知“突破了就是世界先進(jìn)，解決不了，那就老老實(shí)實(shí)承認落后！”他帶領(lǐng)傳動(dòng)系統團隊，一路攻堅克難。

鄒天剛，三代改傳動(dòng)部件的副總設計師，70年代生人，標準的兵器70后傳人，擺在他們面前的難題層出不窮。

相比三代主戰坦克，三代改坦克的功率大幅增加，車(chē)重也相應增加，這對變速器提出了更高要求，不僅要承受住大功率，更要在傳動(dòng)之外實(shí)現制動(dòng)功能——讓坦克不僅能開(kāi)得足夠快，還能及時(shí)停下來(lái)。

“如果不能及時(shí)停下來(lái)，哪敢開(kāi)快??？機動(dòng)性再好也無(wú)法發(fā)揮?！眻F隊成員解釋說(shuō)。

“三代改坦克無(wú)論是車(chē)速，還是制動(dòng)性能上，都已是世界領(lǐng)先水平，傳動(dòng)、轉向、制動(dòng)三者的綜合，更是車(chē)輛行業(yè)的創(chuàng )新?！编u天剛打比喻說(shuō)，“我們讓坦克有汽車(chē)實(shí)現不了的功能，但開(kāi)起來(lái)和汽車(chē)一樣方便?！?/p>

讓這些年輕人打心眼里佩服的是，這些創(chuàng )新早在20多年前就投入研發(fā)。1997年，毛明就高瞻遠矚地創(chuàng )建了坦克傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗室，帶領(lǐng)團隊開(kāi)始了具有自動(dòng)換擋、方向盤(pán)轉向、聯(lián)合制動(dòng)的液力機械綜合傳動(dòng)的研發(fā)。

“當時(shí)在我國，液力機械綜合傳動(dòng)的概念都沒(méi)有，工業(yè)產(chǎn)品體系里更沒(méi)有，甚至連行星輪軸承的計算方法也沒(méi)有?！币蝗耗贻p人在毛總師帶領(lǐng)下，白手起家干起來(lái)，嚴冬酷暑“三班倒”，硬是把三代改的傳動(dòng)部件從無(wú)到有地“創(chuàng )造”出來(lái)。

“我們是站在巨人的肩膀上”，毛明說(shuō)，其中融入了老一代的經(jīng)驗，又擁有了計算機、數據庫等新信息技術(shù)，相比三代主戰坦克，無(wú)論在性能還是技術(shù)，三代改都有了跨越式發(fā)展。 相比三代坦克歷經(jīng)十五載研制，三代改系統集成不過(guò)用時(shí)7年。

“如果說(shuō)歐美國家走的是緩坡，我們就是爬陡坡”

三代改主戰坦克走過(guò)的7年，看似漫長(cháng)，其實(shí)是毛明和他的“反候鳥(niǎo)”部隊與時(shí)間的賽跑。7年歷經(jīng)三輪研制，每輪樣車(chē)都要跑至少1萬(wàn)公里——這相當于將一輛汽車(chē)跑到“壽終正寢”——50萬(wàn)公里。

“雖然都是追求現代兵器裝備的尖端技術(shù)，但是由于工業(yè)基礎不一樣，我們面臨的困難更多更復雜，如果說(shuō)歐美國家走的是緩坡，那我們就是陡坡，是爬‘竹竿’?！毖芯克贻p人呂麗如此感慨。正是在這7年間，另辟蹊徑的“反候鳥(niǎo)部隊”實(shí)現了中國坦克的傳動(dòng)能力躍升世界前列的目標。

談及99A坦克的弱點(diǎn)，毛明并不諱言：可靠性比較差，不皮實(shí)。他目前正在主持的型號就是有關(guān)可靠性增長(cháng)，“有點(diǎn)難度，核心還是和我國工業(yè)基礎薄弱有關(guān)”。

“我們的目標是到2017年實(shí)現可靠性大幅增長(cháng)，達到世界先進(jìn)水平?！泵髡f(shuō)。

面對未來(lái)坦克作為重型武器還有沒(méi)有用武之地的疑問(wèn)，毛明分析，“并不能說(shuō)大規模的戰爭不會(huì )爆發(fā)，我們就不需要搞坦克?！彼穆曇羯畛疗饋?lái)，“世界范圍內的局部沖突還會(huì )存在，中國的坦克還是要發(fā)展，不僅火力上不能落后，更要往信息化、智能化方向靠攏?！?/p>

“未來(lái)的國防會(huì )越來(lái)越往信息化發(fā)展”，毛明說(shuō)：坦克不再是單純的進(jìn)攻武器，“我們現在研究的，就是把坦克作為信息互聯(lián)互通的橋梁，在進(jìn)攻的同時(shí)，把戰場(chǎng)態(tài)勢實(shí)時(shí)傳遞到指揮所?！?/p>

而鄒天剛這一代對于中國坦克，也懷有夢(mèng)想。今年，搭載有他們研發(fā)的液力機械綜合傳動(dòng)的坦克應邀前往巴基斯坦接受驗證，在國際上享有“苛刻用戶(hù)”之稱(chēng)的巴基斯坦方面好評如潮?！斑@次是到了關(guān)口?！彼恼Z(yǔ)氣有些激動(dòng)，“如果通過(guò)驗證，就是國際上對我們水平和能力的最好肯定?！?/p>

兵器人的光榮與夢(mèng)想，尚在征途。

（本文章摘自9月7日《中國青年報》）