開(kāi)拓新市場(chǎng)、引入新資源、借助互聯(lián)網(wǎng)，在國內航空企業(yè)紛紛面臨經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)下滑壓力之際，東航不斷深化改革，積極探索轉型發(fā)展之路，緊扣變化、立足主業(yè)，闖出了一片新天地。

　　7月2日，東航旗下的中國聯(lián)合航空有限公司正式啟動(dòng)向低成本航空公司轉型。中聯(lián)航轉型起航標志著(zhù)東航戰略轉型邁出新的一步，全面建立起“多層次、差異化”的航空產(chǎn)品與服務(wù)能力，成為中央企業(yè)中首家集“傳統的全服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式”和“低成本經(jīng)營(yíng)模式”于一體的“混合經(jīng)營(yíng)制”大型航空運輸集團。

　　中國經(jīng)濟持續增長(cháng)帶動(dòng)了消費升級。普通大眾出行方式發(fā)生轉變，對航空運輸的多樣性需求加大。東航抓住機遇實(shí)現快速發(fā)展，機隊規模已超過(guò)500架，年承運旅客超8000萬(wàn)人次，主要生產(chǎn)指標已進(jìn)入世界民航前10位。東航基于國際化運營(yíng)的視野，準確把握了未來(lái)航空業(yè)大眾化發(fā)展趨勢，積極借助中國民航支持大型骨干航空公司設立低成本航空子公司的政策環(huán)境，充分借鑒國際低成本航空的成功經(jīng)驗，積蓄了戰略轉型的能力和實(shí)力，各種有利因素堅定了東航對發(fā)展低成本航空的戰略選擇。而中聯(lián)航作為獨立承運人充分享有自主經(jīng)營(yíng)權，將按照低成本運營(yíng)理念和現代航空企業(yè)運營(yíng)框架，全面引入市場(chǎng)化管理機制，建立起全新的運營(yíng)系統、產(chǎn)品體系、服務(wù)標準、品牌形象和獨特的品牌文化，與全社會(huì )攜手創(chuàng )造“安全、便捷、經(jīng)濟”的品牌價(jià)值。

　　6月13日，搭乘東航上海飛北京航班的旅客意外地享受到采摘僅30多小時(shí)的美國華盛頓州車(chē)厘子。在今年美國華盛頓州車(chē)厘子的采摘季節，東航物流作為中國最大貨運航空承運人，利用旗下跨境電商平臺“東航產(chǎn)地直達”網(wǎng)，提供了歷史上中美兩國間的首次農產(chǎn)品包機服務(wù)，開(kāi)創(chuàng )了美國農產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)的新方式和新速度。

　　“東航產(chǎn)地直達”是東航旗下一種全新的運行模式和商業(yè)品牌，它依托互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)，讓產(chǎn)品直接對接終端消費者，借助全球化和自由貿易的政策環(huán)境，讓消費者可以購買(mǎi)全球商品，并簡(jiǎn)化了許多中間環(huán)節，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2013年12月，“東航產(chǎn)地直達”首次在南美國家智利大規模采購車(chē)厘子、藍莓等應季水果，并采用包機直運至國內銷(xiāo)售，開(kāi)辟了南美各國農漁產(chǎn)品直達中國的新通道。時(shí)隔6個(gè)月，美國車(chē)厘子包機的成功運營(yíng)，再次彰顯了東航的獨特優(yōu)勢，標志著(zhù)東航物流由傳統貨運承運人向現代物流服務(wù)集成商的轉型探索又向前邁出了新的一步。

　　目前，東航正積極向主管部門(mén)申請，利用上海自由貿易區和上海作為跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市的各項政策創(chuàng )新和便利條件，為“產(chǎn)地直達”創(chuàng )造更好的發(fā)展空間與前景，通過(guò)對現有模式的創(chuàng )新，為今后國外生鮮商品以更佳品質(zhì)進(jìn)入中國提供便利條件。同時(shí)“東航產(chǎn)地直達”也在進(jìn)一步摸索，利用和發(fā)揮好全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式的巨大優(yōu)勢，為廣大消費者甄選更多全球美味。

　　隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展帶來(lái)的商業(yè)模式深度演進(jìn)，航空服務(wù)開(kāi)始轉向“線(xiàn)上”和“線(xiàn)下”相融合的全新體驗。今年以來(lái)，東航客運轉型持續打造電商平臺，重點(diǎn)發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)，“掌上東航”風(fēng)生水起。上半年，東航國內官網(wǎng)銷(xiāo)售66.3億元，同比增長(cháng)14.9%；海外網(wǎng)站支付有所突破，銷(xiāo)售1.85億元，同比增長(cháng)26.0%；移動(dòng)注冊用戶(hù)達32.1萬(wàn)人，同比增長(cháng)518%；手機移動(dòng)APP銷(xiāo)售收入2.26億元，同比增長(cháng)692%。如今，手持掌上終端，就能輕松搞定獲取東航的各種服務(wù)。

　　在大數據時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)崛起并迅猛發(fā)展，對大數據、云技術(shù)的研究與運用代表著(zhù)中國航空業(yè)和東航未來(lái)的發(fā)展方向。東航集團總經(jīng)理劉紹勇多次提出，要通過(guò)深挖數據研究旅客的習慣和偏好，為旅客提供更好、更貼心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　2014年，東航正式提出加快信息化建設，打造一個(gè)為公司轉型發(fā)展提供信息支撐的平臺，涉及五大業(yè)務(wù)：網(wǎng)上直銷(xiāo)、移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)、空中商城、常旅客積分的消化、產(chǎn)品網(wǎng)上運營(yíng)。在針對內外部客戶(hù)體驗方面，提出全員同心協(xié)力，協(xié)同攻堅，共同推動(dòng)信息化戰略實(shí)施。

　　在東航運行發(fā)展中，“IT引領(lǐng)”無(wú)處不在。如今在營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、運行、機務(wù)、管控、物流、基礎、移動(dòng)等東航8大領(lǐng)域里，信息建設與升級日新月異，為東航在大數據時(shí)代占得發(fā)展先機。

　?。ū疚恼抡?月21日《經(jīng)濟日報》）